スパシオのライバル − トヨタ カローラ

40年の歴史を誇るトヨタの大ベストセラー車。日本だけでなく世界中で親しまれている。1.3リッターから1.8リッター、業務用から本革シート車までFFだけでなく4WDもと幅広いラインナップを誇る。「ニュー・センチュリー・バリュー」をキャッチコピーに登場した9代目は5ナンバーサイズにこだわって開発、モデル末期でも安定した売り上げを記録している。

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スパシオのライバル３ - トヨタ カローラフィールダー

カローラベースの使いやすさと安心感に、さらなる使い勝手を盛り込んだ5ナンバーステーションワゴンといった感じのフィールダー。その一方で走りも意識しており、セダンには設定のない1800ccツインカムエンジンも選べるなど、より幅広いユーザーのニーズに対応している。当然ラゲッジスペースの用量も十分に確保されており、使い勝手もトヨタらしい工夫が施されている。3分割可能なデッキアンダートレイなどは、その好例だろう。

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スパシオのライバル２ - トヨタ ラウム

ドイツ語の「部屋」という意味を持つ車名は、その名のとおりの快適空間が自慢。リアの左右ドアにスライド式を採用した初のコンパクトカーでもあり、乗り降りのしやすさは群を抜く。圧巻なのは助手席側のドアで、センターピラーレスのため驚くほどの広さをもった開口部となる。ちなみに、トヨタではこれを「パノラマオープンドア」と名付けている。エンジンは1500ccのみ、ミッションも4速ATのみの設定だが、駆動方式はFFとフレックスフルタイム4WDからチョイスできる。

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スパシオのライバル - ホンダ モビリオ

ホンダの7人乗り、コンパクトミニバン。ヨーロッパのトラム（路面電車）をモチーフにしたという、独特の背が高く窓の大きなスタイルが特徴。5人乗りに仕立て直したモビリオスパイクもある。全車1.5リッターでCVTとの組み合わせだが、90馬力と110馬力、2つのエンジンがあり、CVTと7速マニュアルモード付きCVT、FFと4WD、FFのみという組み合わせになる。

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トヨタ カローラスパシオ

メーカーカテゴリーではミニバンではなく2ボックスカーとなるスパシオだけに、実は3列目のシートはエマージェンシー用といった感じだ。しかし全長はタップリサイズなので、逆に言うと1列目と2列目の自由度は極めて高く、他車とはちょっと違う快適空間を生み出している。しかも2列目のシートは左右独立でスライドするなど使い勝手にも優れるので、考え方としては「いざというときには7人が合法的に乗車できるファミリーカー」というのが正解かもしれない。エンジンは1500ccと1800ccの二本立てとなっている。

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